Xe điện đang là trending gần đây. Bạn thấy chúng khắp đường phố, và mọi người dường như đều dùng. Với nhu cầu tăng, số lượng công ty sản xuất escooter cũng tăng, khiến người tiêu dùng khó phân biệt tốt xấu. Chúng tôi nhận Turboant X7 Electric Scooter, và tôi dùng nó hai tuần. Dưới đây là suy nghĩ của tôi.
Thông Số Kỹ Thuật
Dưới đây là những gì bạn nhận được khi mua Turboant X7 escooter.
Thông Số Kỹ Thuật
| Thông Tin Sản Phẩm | Kích Thước Mở Rộng | 41.6 × 16.5 × 45.9 in (1056 × 420 × 1166 mm) |
| Kích Thước Gập | 41.6 × 16.5 × 17.7 in (1056 × 420 × 450 mm) | |
| Độ Cao So Với Mặt Đất | 4.7 in (120 mm) | |
| Trọng Lượng | 29.7 lbs (13.5 kg) | |
| Số Bằng Sáng Chế | 2018301584216 | |
| Điện Áp Đầu Vào Adapter | 110-240 V, 50-60 Hz | |
| Hệ Thống Động Cơ | Động Cơ | 36 V, 350 W |
| Lốp (Trước & Sau) | 8.5 inch, lốp pneumatic không lốp | |
| Tốc Độ Tối Đa | 19.9 mph (30 km/h) | |
| Phạm Vi | 9.3-15.5 miles (15-25 km) | |
| Khả Năng Leo Dốc Tối Đa | 15° | |
| Tải Trọng Tối Đa | 44-275 lbs (20-125 kg) | |
| Chức Năng | Cột Gập | Có |
| Pin | Tháo Rời | |
| Hệ Thống Phanh | Điều khiển ga điện tử, phanh đĩa và phanh chân | |
| Tốc Độ | 3 chế độ (điều chỉnh tuyến tính) | |
| Đèn | Đèn đầu LED + đèn sau (1 W) | |
| Cảnh Báo | Còi | |
| Độ Bảo Vệ IP | IPX4 | |
| Điều Kiện Hoạt Động | Nhiệt Độ Hoạt Động | 32 to 95 °F (0 to 35 °C) |
| Nhiệt Độ Lưu Trữ | 14 to 104 °F (-10 to 40 °C) |
Thông Số Pin
| Loại | Li-ion |
| Thời Gian Sạc | 4-6 giờ |
| Điện Áp | 36 V |
| Dung Lượng | 6.4 Ah, 230.4 Wh |
| Nhiệt Độ Hoạt Động | 32 to 95°F (0 to 35°C) |
| Nhiệt Độ Sạc | 50 to 95°F (10 to 35°C) |
| Điện Áp/Điện Sạc Tối Đa | 42 V, 2 A |
| Nhiệt Độ Lưu Trữ | 14 to 104°F (-10 to 40°C) |
| Thời Gian Lưu Trữ | 3 tháng (sau khi sạc đầy) |
Điều làm xe này khác biệt là pin tháo rời. Bạn có thể tháo ra sạc riêng hoặc để trên xe sạc. Pin là bộ phận sẽ xuống cấp theo thời gian dùng, và làm cho tháo rời nghĩa là bạn dễ dàng đổi pin mà không cần đổi xe, kéo dài tuổi thọ escooter.
Cài Đặt
Xe đến gấp trong hộp. Khi lấy ra, bạn thấy tay lái không cố định. (Độ dài đầy đủ quá rộng để vừa hộp, nên tay lái tách rời mặc định.) Để mở, ấn bùn xuống để thả chốt và kéo cột lên.
Gần chân cột, có chốt bạn phải mở trước khi dựng cột thẳng.
Khi đã vào vị trí, đóng chốt để khóa vị trí.
Tiếp theo, gắn tay lái vào bánh lái. Cả tay lái trái và phải đều vặn vào. Tuy nhiên, trước khi gắn tay lái trái, bạn cần cố định tay phanh. (Bạn cần chìa khóa Allen trong hộp.)
Trước khi đi, tôi được nhờ sạc pin và bơm lốp. Lốp không lốp và chỉ hỗ trợ 50psi. Chỉ bánh sau có van bơm. Không có cách bơm bánh trước.
Bắt Đầu Di Chuyển
Dùng xe dễ dàng. Nếu bạn từng dùng xe trước, bạn sẽ không gặp vấn đề lái X7. Trước khi bắt đầu, nhấn giữ nút Nguồn để bật. Bảng đèn LED sáng lên, cho biết nguồn bật. Tiếp theo, chỉ cần đứng lên, nhấn ga và nó sẽ tăng tốc từ từ.
Để phanh, bạn có thể thả ga, đạp lên bùn hoặc nắm tay phanh.
Có ba chế độ Lái – Thấp, Trung Bình và Thể Thao. Khác biệt là tốc độ tối đa. Chế độ Thấp (mặc định) tới khoảng 9mph. Trung Bình tới 15mph, Thể Thao tới 19mph. Trong thử nghiệm, tốc độ tối đa chế độ Thể Thao tôi đạt chỉ 17mph.
Điều tôi thích ở X7 là chế độ cruise control. Khi bạn nhấn ga giữ 6 giây, nó kích hoạt chế độ cruise. Bạn có thể thả ga ở chế độ cruise, và nó tiếp tục di chuyển tốc độ không đổi. Để tắt cruise, phanh hoặc nhấn ga lại.
X7 có động cơ 350W và dễ dàng leo dốc 15°. Tôi test trên dốc, và nó không vấn đề leo lên.
Điều khác tôi thích là tiếng động cơ. Nó IM LẶNG. Tôi từng có hai xe điện trước và ghét tiếng ồn động cơ. Khi lái X7, tôi gần như không nghe tiếng động cơ.
Thêm vào đó, tăng tốc và giảm tốc rất mượt. Không có dừng đột ngột khi thả ga, dễ làm mất cân bằng. Tôi từng gặp tai nạn xấu với xe trước, và đây là tính năng tôi luôn chú ý khi thử xe mới.
Một lưu ý: không có cách dễ dàng chuyển đổi mph và kmh. Xe tôi nhận là phiên bản Mỹ hiển thị mph, trong khi ngoài Mỹ dùng kmh. Sau khi mò mẫm, tôi vẫn không tìm ra cách chuyển. Tôi chắc nó chuyển được vì icon "kmh" hiện trên màn hình. Tốn vài email với support mới nhận hướng dẫn truy cập menu ẩn để chuyển đơn vị tốc độ.
Chế Độ Ban Đêm
X7 có đèn trước và sau, nghĩa là bạn có thể lái ban đêm. Nhấn nhanh nút Chức năng (Function) hai lần. và nó bật đèn trước sau. Để tắt, nhấn nhanh nút Chức năng hai lần lại.
Tổng Kết
Tóm lại, lái X7 electric scooter rất vui. Điều khiển dễ, lái mượt, và không có điều gì tôi không thích. Với giá $499.99, có lẽ không phải escooter rẻ nhất, nhưng chắc chắn là cái đáng đồng tiền bát gạo, đặc biệt với pin tháo rời không có ở hầu hết escooter trên thị trường.