CÂU NÓI NGÀY
"Tiến bộ công nghệ giống như một chiếc rìu trong tay tội phạm bệnh lý." ~ Albert Einstein
CẬP NHẬT WHATSAPP LÀM QUẢN LÝ BỘ NHỚ HIỆU QUẢ HƠN
CHUYỆN GÌ XẢY RA?
Ứng dụng nhắn tin phổ biến nhất thế giới đang thử nghiệm tính năng Granular Storage (Lưu trữ chi tiết), cho phép quản lý file/媒体 chia sẻ hiệu quả hơn trên thiết bị.
GRANULAR STORAGE LÀ GÌ?
Hiện chỉ dành cho beta tester, tính năng này sắp tới Android. "Granular Storage" cho quyền kiểm soát tiêu thụ dữ liệu chi tiết, giữ file "ngốn dung lượng" trong tầm kiểm soát. Vì người dùng WhatsApp thường chia sẻ file nặng, tính năng này giúp dễ dàng nhận diện, xóa và ngăn chặn file lớn tích tụ — cũng giảm lag do file dữ liệu lớn.
Xem thêm: Cách gửi ảnh GIF trên WhatsApp Android và iOS
KHÁC BIỆT SO VỚI PHIÊN BẢN CŨ?
Tùy chọn mới "Storage Usage" (Sử dụng bộ nhớ) trong Cài đặt liệt kê file/thư mục theo loại và dung lượng. Dễ dàng phát hiện file chiếm dung lượng bất thường. Khác với cách cũ: phải tìm thủ công hoặc xóa toàn bộ hội thoại. Tùy chọn mới giúp giữ tin nhắn/file quan trọng, dọn rác những thứ khác — không tốn nhiều công sức.
Nếu dùng WhatsApp beta: Settings → Data and Storage Usage → Storage usage. Sẽ thấy danh sách: tin nhắn, ảnh, video, audio, tài liệu... kèm dung lượng từng loại — dễ dàng "bắt" thủ phạm ngốn dung lượng.
KHI NÀO CÓ MẶT?
iOS đã có từ tháng 1. Android còn phải chờ do đang beta. Muốn dùng sớm: đăng ký beta program hoặc cài APK thủ công.
ẤN ĐỘ KẾ HOẠCH CHUYỂN ĐỔI SANG XE ĐIỆN TOÀN DIỆN NĂM 2030
CHUYỆN GÌ XẢY RA?
Sau khủng hoảng tiền mặt và hủy tiền năm ngoái, chính phủ Ấn Độ lên kế hoạch "dọn dẹp" toàn quốc các xe chạy nhiên liệu hóa thạch.
LÀM SAO CÓ THỂ?
Mặc dù xe điện phát triển tại US, UK, Úc, châu Âu, nhưng tại châu Á, Nam Mỹ vẫn ít. Dù là thị trường ô tô thứ 5 thế giới, Ấn Độ vẫn phụ thuộc dầu mỏ. Chính phủ tham vọng muốn dừng hoàn toàn sản xuất xe xăng/dầu, chuyển sang xe điện.
Với 21 triệu xe bán/năm, đây là nhiệm vụ khổng lồ. Nhưng mục tiêu 2030 có thể thực hiện. Bộ trưởng Giao thông Nitin Gadkari khẳng định: "Chúng ta phải chuyển sang nhiên liệu thay thế... Tôi sẽ làm điều này,无论你们喜欢与否，我不会征求意见，我会强行推行。"
TẠI SAO CẦN CHUYỂN ĐỔI?
Sau khi Anh cấm xe xăng/dầu, dầu mỏ đối mặt sự suy vong. Nhưng với thị trường lớn như Ấn Độ, nhu cầu xe dầu khổng lồ khiến việc này gần như không thể.
Tuy nhiên, lo ngại ô nhiễm giao thông và nhiều thành phố nằm top "nhiễm bẩn nhất thế giới" ép Ấn Độ phải tuân thủ. Hơn nữa, quốc gia nhập >80% dầu, chi ~100 tỷ USD/năm. Kinh tế đòi hỏi phải thay đổi, dù nhu cầu xe hơi lớn.
QUỐC GIA CÓ SẴN SÀNG?
Bộ trưởng Gadkari: "Dù tăng thuế, nhu cầu xe không giảm. Điều này cho thấy thị trường thế nào." Kế hoạch biến đổi lớn đang ở giai đoạn cuối và sẽ triển khai sớm.
Tin tốt cho người bảo vệ môi trường, nhưng phản ứng người dân ra sao — đặc biệt sau khủng hoảng tiền mặt năm ngoái — vẫn ẩn số.